M

Mercedes-Benz 260 D Limousine (W138): Первый серийный дизельный легковой автомобиль.

Mercedes-Benz 260 D Pullman Limousine: Удлинённый дизельный лимузин первой серии.

Mercedes-Benz 260 D Pullman Limousine: Первый дизельный лимузин после обновления.

MINI Aceman SE (J05): электрокроссовер с характером.

MG 3 (ZP22): новый старт для самого доступного MG.

MG 3 (ZP11): рестайлинг, который закрыл эпоху.

MG3 3Style (ZP11): городской хэтчбек с британской доводкой.

Maserati 6CM: легендарный довоенный болид класса Voiturette.

Maserati 4CM 1100 Monoposto: лёгкий одноместный болид, с которого Maserati научилась побеждать малым объёмом.

Maserati 4CLT: послевоенный болид, который держал марку на плаву.

Mercedes-Benz 170 Cabriolet C (W15) 1931–1934: первый шаг в новую эпоху.

Mercedes-Benz 170 Cabriolet C (W15) 1934–1935: обновлённый образ малой серии.

Mercedes-Benz 170 Limousine 4 Türen (W15) 1931–1935: компактный седан эпохи кризиса.

Mercedes-Benz 170 Limousine 4 Türen (W15) 1935–1936 - компактный седан для эпохи перемен.

Mercedes-Benz L 300 Typ 170: немецкий фургон.

Mercedes‑Benz Typ 170 Sedan (W15) 1933: компактный представительский седан начала 1930‑х.

Mercedes-Benz 170 V Cabrio-Limousine: Возвращение к истокам роскоши и надежности.

Mercedes-Benz 170 V Limousine 2 Türen (W136): Массовый Mercedes, на котором компания выжила.

Mercedes-Benz 170 V Roadster: Самый редкий кузов массового Mercedes.

Mercedes-Benz 170 V Limousine 4 Türen (W136): Самый массовый довоенный Mercedes и основа послевоенного возрождения.